近年來，國(guó)家及各相關(guān)部委對(duì)BIM技術(shù)在工程建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用與推廣高度重視，從政策層面積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)工程參與方探索應(yīng)用并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，希望能在更大范圍內(nèi)推進(jìn)BIM技術(shù)的工程應(yīng)用實(shí)踐。住建部及各地方政府先后出臺(tái)一系列政策積極推進(jìn)。交通運(yùn)輸部辦公廳于2017年9月印發(fā)了《關(guān)于開展公路BIM技術(shù)應(yīng)用示范工程建設(shè)的通知》，2017年12月印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)公路水運(yùn)工程應(yīng)用BIM技術(shù)的指導(dǎo)意見》，兩個(gè)文件中多次強(qiáng)調(diào)支持并鼓勵(lì)相關(guān)單位積極研究和應(yīng)用BIM技術(shù)，將BIM技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用，并給予明確的政策支持。由此可見，公路工程的BIM應(yīng)用勢(shì)在必行，且隨著應(yīng)用的不斷深入，將給公路工程行業(yè)帶來革命性的變化。

2017年開始，交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的各大設(shè)計(jì)院積極響應(yīng)政策號(hào)召，相繼組建BIM中心或相關(guān)團(tuán)隊(duì)，開展BIM相關(guān)技術(shù)在公路工程中的研發(fā)應(yīng)用工作。中交二公院BIM應(yīng)用推廣中心作為主要編寫單位之一，承擔(dān)了交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》《公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》以及《公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》的制定工作。根據(jù)近年來工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆者認(rèn)為，BIM技術(shù)在公路工程中應(yīng)用發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段，要真正實(shí)現(xiàn)公路工程設(shè)計(jì)行業(yè)由目前基于圖紙的二維設(shè)計(jì)，向基于BIM模型的三維設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，絕非易事，需要一代科研人員，10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間來進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)平臺(tái)的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，才能完成公路工程行業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

交通行業(yè)推廣BIM技術(shù)的價(jià)值體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

1、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全生命期信息共享。BIM 技術(shù)支持項(xiàng)目全生命期各階段、多參與方、各專業(yè)間的信息共享、協(xié)同工作和精細(xì)管理。

2、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命期的可預(yù)測(cè)和可控制。BIM 技術(shù)支持環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、耗能、安全等多方面的分析、模擬，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目生命期全方位的預(yù) 測(cè)和控制。

3、促進(jìn)交通行業(yè)生產(chǎn)方式的改變。BIM 技術(shù)支持設(shè)計(jì)、施工與管理一體化，促進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)方式變革。

4、推動(dòng)交通行業(yè)工業(yè)化發(fā)展。BIM連接項(xiàng)目生命期各階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，支持行 業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈貫通，為工業(yè)化發(fā)展提供技術(shù)保障。

BIM技術(shù)應(yīng)用目前存在的主要問題，：
1、標(biāo)準(zhǔn)體系不完善。目前只有建筑行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但仍不完善，其他專業(yè)尚未出臺(tái)BIM標(biāo)準(zhǔn)。

2、政策法規(guī)未建立。沒有相應(yīng)政策與法規(guī)對(duì)BIM應(yīng)用進(jìn)行指導(dǎo)，項(xiàng)目應(yīng)用深度參差不齊。

3、關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。BIM應(yīng)用仍以翻模為主，設(shè)計(jì)BIM傳遞到施工 / 運(yùn)維階段，缺乏合適的平臺(tái)和工具添加和集成施工 / 運(yùn)維信息。

4、應(yīng)用軟件不配套。國(guó)內(nèi)缺乏成熟的BIM設(shè)計(jì)軟件，國(guó)外軟件專業(yè)不不配套以及設(shè)計(jì)規(guī)范的限制。

5、BIM集成應(yīng)用困難。項(xiàng)目各參與方各自建模，大量數(shù)據(jù)冗余，無法形成面向建筑全生命期的完整BIM模型。

從政策層面，要從上到下頂層設(shè)計(jì)，制定政策法規(guī)和發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)咱們BIM技術(shù)的應(yīng)用。在管理變革方面，要改變現(xiàn)在的這種條款的分割，信息孤島的這種管理模式，向大業(yè)主，大設(shè)計(jì)或者是統(tǒng)一管理這種方面來變。在標(biāo)準(zhǔn)方面，要標(biāo)準(zhǔn)先行，建立BIM標(biāo)準(zhǔn)體系，編制相應(yīng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。各方共同努力，分階段分步驟推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用。